Marwa Elselehdar estava a centenas de quilômetros do canal quando o acidente ocorreu, mas rumores online se espalharam dizendo que ela era a responsável
A primeira mulher capitã de navio do Egito disse que foi culpada depois que um enorme navio ficou preso no Canal de Suez no mês passado, prejudicando o comércio global, embora ela não estivesse nem perto do local do acidente.
Marwa Elselehdar disse logo após a notícia de que o Ever Given havia bloqueado o canal em 24 de março, ela notou rumores online dizendo que ela era a responsável.
Ela estava a centenas de quilômetros de distância na época, comandando um navio chamado Aida IV na cidade de Alexandria.
“Fiquei chocada”, disse Elselehdar à BBC .
“Senti que poderia ser o alvo talvez porque sou uma mulher de sucesso neste campo ou porque sou egípcia, mas não tenho certeza”, disse ela.
Marwa Elselehdar: 'I was blamed for blocking the Suez Canal' https://t.co/Bs0nCcdT3B
— BBC News (UK) (@BBCNews) April 3, 2021
Os rumores online foram impulsionados por uma imagem adulterada de uma manchete de jornal que dizia que ela estava envolvida no acidente de Suez.
A imagem falsa, supostamente do meio de comunicação Arab News, parece ser de uma história real sobre Elselehdar de 22 de março que não tinha relação com Suez.
Algumas contas do Twitter sob o nome de Elselehdar também espalharam falsos rumores de que ela estava envolvida no acidente do Ever Given.
A jovem de 29 anos disse à BBC que não sabia quem começou os rumores ou sua motivação.
Ela disse que alguns dos comentários foram ásperos, mas muitos a apoiaram.
“Decidi me concentrar em todo o apoio e amor que estou recebendo, e minha raiva se transformou em gratidão”, disse ela. “Minha mensagem para as mulheres que querem estar no campo marítimo é lutar pelo que você ama e não permitir que nenhuma negatividade a afete.”
As mulheres representam apenas 2% dos 1,2 milhão de marítimos do mundo, e 94% delas trabalham na indústria de cruzeiros, de acordo com a Organização Marítima Internacional .
As mulheres representam apenas 2% dos 1,2 milhão de marítimos do mundo, e 94% delas trabalham na indústria de cruzeiros, de acordo com a Organização Marítima Internacional .
Elselehdar disse que sempre foi atraída pelo mar e foi incentivada a seguir uma carreira na água depois que seu irmão começou a estudar na Academia Árabe de Ciência, Tecnologia e Transporte Marítimo, uma universidade regional.
Ela se inscreveu na academia, embora ela só aceitasse homens na época, e foi autorizada a se inscrever depois de uma revisão do presidente do Egito na época, Hosni Mubarak.
Ela tem enfrentado sexismo regularmente durante sua carreira, disse ela.
“A bordo, eram todos homens mais velhos com mentalidades diferentes, por isso era difícil não ser capaz de encontrar pessoas com a mesma opinião para se comunicar”, disse ela. “As pessoas em nossa sociedade ainda não aceitam a ideia de meninas trabalhando no mar longe de suas famílias por muito tempo.”
Ela foi homenageada pelo presidente egípcio Abdel Fattah el-Sissi durante os eventos do Dia da Mulher no país em 2017.
Ela está atualmente classificada como primeira oficial e deve fazer um exame final para ganhar a patente completa de capitã no próximo mês.
Seu navio, que pertence à autoridade de segurança marítima do Egito, fornece um farol do Mar Vermelho e é usado para fins de treinamento.
O acúmulo de 422 navios do Canal de Suez foi liberado no sábado, depois que o Ever Given bloqueou o canal por quase uma semana.
